morgen schon soll es soweit sein, zweistellige Temperaturen werden prophezeit und niederschlagsfrei obendrein. Also wurde heute das Ladegeraet vermittels des dazugekauften Adapters fuer die Bordnetzsteckdose an die Kuh gestoepselt und die Ohrmarke an den Nebler
Kategorie: Der 3er
nur eine Dose.. E46, rot.
8,8 l / 100 km…
da staune ich ja nicht schlecht. Die Kombination aus „neue Winterreifen“ ((statt der hundert Jahre alten Michelin Holzgurken)) und „neue Zuendkerzen“ mit einer angepassten ((jedoch nicht verkehrsbehindernden)) Fahrweise drueckt den Verbrauch von knapp 10 l
Eskimöse…
das glaubt man doch nicht. Vor genau 2 Jahren, am 30.12.2008 musste ich vorne meine ((eh schon abgefahrenen)) Winterreifen ersetzen und heute morgen dann die Hinteren. Geparkt auf Schnee, keinen Bordstein mitgenommen, ausser „steinalt“ keine
144,444Mm
toll, ganze 4.444 km seit Juli…
Winterschuhe…
eigentlich voellig sinnlos, da stoepselt man im Fruehling die Alus auf den 3er, faehrt kaum nennenswert Kilometer ((Stand Heute 142.250 km, also keine 3Mm mehr als im April)) und kaum ist es Herbst, werkt man
sechs Zylinder sollt ihr sein…
Nachdem nicht abschliessend geklaert werden konnte, warum der 3er manchmal ((anscheinend)) nur auf 5 Toepfen laeuft, ein abstecken der Zuendspulen jedoch gar gruselige Motorgeraeusche produziert ((wenn eben ein Pott wirklich nicht mehr zuendet)), wurden nun
rööööööhr… [Update]
gesterntags wurde Spule 5 auf Spule 2 getauscht ((und umgekehrt)) und ich harrte der Dinge die da kommen. Und es roehrte wieder. Leider wurde nichts im Fehlerspeicher abgelegt. Der Fehler ((also das roehren, wenn auf