seit das originale BMW Federbein beim Kauf der Kuh rauskam, saut mir das Hinterrad mein schoenes gelbe Oehlinsfederbein regelmaessig ein, eine aufwendige und teure Revision ist so frueher noetig. Nachdem ich das vor ein paar
Kategorie: Gebastelt
Anbauten, Umbauten, Werk- und Messzeug. Generell rund ums Kradschrauben und die Werkstatt.
Rohr verlegt…
damit sind von den ganzen Tubes noch 2 Stueck ueber, die ich verkaufen kann. Ging doch schneller als erwartet 😉 Ich habe nun an der R1200GS eine auf der rechten Seite verbaut, an der KLR600B
Tooltime…
nachdem ich lange auf das Paket aus Nord Carolinien gewartet habe und es dann doch noch vor Weihnachten eintraf habe ich den fruehen Feierabend genutzt und ein bisschen gebastelt. Man nehme den Befestigungssatz der Koffertraeger
brzzzzt…
was brzzzt? Das macht Dein Kabel wenn Du da wirklich mal Last drauf gibst. Au weh. Das kann sein, das alte zumo 400 Kabel ist mit seinem MickyMaus-Querschnitt und der 2A Sicherung wohl eher nichts
Halt mich…
sprach die Scheibe und man schickte sich an, sie zu stuetzen. Dass die Scheibe erst runter muss, hat die Sache nicht vereinfacht. Vorher: Nachher:
My last will and testicle…
diese Karre ist schon phantastisch. Da die KLR nicht wirklich schneller als 100 oder mit Rueckenwind und Heimweh 110 km/h schafft (lt. Navi) ist eventuell der Vergaser mit Loechern versehen oder die Membran defekt. Aber
KLR Beine gemacht…
was eine Scheissarbeit. Der linke Motordeckel also wieder runter, das Polrad runter vermittels Polradabzieher (geiles Teil wenn man es zur Verfuegung hat) und dann vom Polrad die Loctite gesicherten und mit 34 Nm angezogenen Inbusschrauben