neben pfeilschnell, gibt es nun wohl auch pfeillaut. Jedenfalls wäre dies die logische Konsequenz aus der laienhaften Akkustikanalyse des Arrow Endtopfes nebst Katalysator für die Vespa 300GTS HPE BimmBamm viertel vor Neun. Nun könnte man

neben pfeilschnell, gibt es nun wohl auch pfeillaut. Jedenfalls wäre dies die logische Konsequenz aus der laienhaften Akkustikanalyse des Arrow Endtopfes nebst Katalysator für die Vespa 300GTS HPE BimmBamm viertel vor Neun. Nun könnte man
der Wartungsplan einer Vespa GTS300HPE sieht vor, dass man nach der 1.000er Inspektion, wieder bei der 10.000 km an die Karre muss, es sei denn, es ist Geburtstag (also von der Reuse, nicht vom Fahrer),
vor allem wenn es der eigenen Kiste entspringt. Der Auspuff, also Endtopf und Mittelschalldaempfer waren am Zafira ja nun schon leidlich mitgenommen, dass das auf Dauer mitunter nervig und bei offenem Fenster im Stand auch