Schon vor Ewigkeiten flatterte ein Schreiben von BMW ins Haus, dass ich zum Behufe des Wechsels des Radtraegers vorstellig werden solle. Dieser koenne bei „unsachgemaessem“ Anziehen mit zu hohen Drehmomenten, Schaden nehmen und reissen. Ei
Schlagwort: Endantrieb
Soll das da so blinken?…
…eigentlich nein .. jedenfalls nur bis zum Anfahren. Das Blinken stammt naemlich vom ABS und bei Bremse sollte man nicht schludrig sein. Ist ja schliesslich … die alte Leier eben. Vor etwa 3 Wochen hatte
Schmierige Angelegenheit…
enger Zeitplan, eben erst bei $Kunde in UK gewesen mit dem Mopped, dann fuer 2 weitere Wochen nach Irland geflogen und in wenigen Tagen, in denen es noch Vorbereitungen zu treffen gilt, geht es wieder
Klappe zu, Affe lebt…
die 1200er war fuer 2 Tage in der Obhut von BMW in der NL MUC. Wegen eines unerklaerlichen Oelaustrittes an der Verbindung Kardantunnel zu Endantrieb ((Oelnebel)), nahm man sich des Krades an und suchte die
Ist das der Wellendichtring?…
vor gar nicht all zu langer Zeit wurde der Wellendichtring getauscht. Bei der Aktion wurde auch gleich der Endantrieb mal wieder ausgewechselt. Mir fiel damals ein oeliger Film auf, der dazu fuehrte, die Ursache bei
Kulanz vs. Uups, Oel vergessen…
Am Tag vor der Abreise nach Slowenien hatte ich ja einen ungeplanten Zwischenstop bei der BMW Niederlassung Muenchen. Dort wurde mir sehr schnell und professionell geholfen, die BMW R1200GS hatte akuten Sabber am Kardantunnel und