neben pfeilschnell, gibt es nun wohl auch pfeillaut. Jedenfalls wäre dies die logische Konsequenz aus der laienhaften Akkustikanalyse des Arrow Endtopfes nebst Katalysator für die Vespa 300GTS HPE BimmBamm viertel vor Neun. Nun könnte man
Schlagwort: Endtopf
Bullauge sei wachsam…
der Wartungsplan einer Vespa GTS300HPE sieht vor, dass man nach der 1.000er Inspektion, wieder bei der 10.000 km an die Karre muss, es sei denn, es ist Geburtstag (also von der Reuse, nicht vom Fahrer),
Roehren kann stoeren…
vor allem wenn es der eigenen Kiste entspringt. Der Auspuff, also Endtopf und Mittelschalldaempfer waren am Zafira ja nun schon leidlich mitgenommen, dass das auf Dauer mitunter nervig und bei offenem Fenster im Stand auch
Auftauen und abwaschen…
morgen schon soll es soweit sein, zweistellige Temperaturen werden prophezeit und niederschlagsfrei obendrein. Also wurde heute das Ladegeraet vermittels des dazugekauften Adapters fuer die Bordnetzsteckdose an die Kuh gestoepselt und die Ohrmarke an den Nebler
Das nimmt eine BOSes Ende…
was fuer ein Tag :). Erst strahlender Sonnenschein auf dem Weg zur Arbeit und zum Moppedputzen um 15:30h ((nach 5 h in der Arbeit)) um die Kuh mal wieder von Pollen und Dreck zu befreien
Hinfort, Hinfort…
ich habe mich nun bald ein Jahr ueber den Zustand des Endtopfes geaergert. Diese daemliche Carbonhuelle ist einfach nicht UV stabil und die „Hilfe“ von BOS Deutschland war auch mehr als mau. Und nun? Nun