so geht sie zu Ende, die Affäre mit der GS .. von 2007 bis 2021 hat mich die Kuh durch Europa getragen, nie gemeckert, selten mal ein schlimmes Aua gehabt und zuverlässig bis zum Schluss
Schlagwort: R1200GS
Ich untersuche Sie jetzt mal …
alle Paar Jahre muss es sein, man sattelt die GS, pustet den Staub vom Sitz, checkt rundrum das Leuchtmittel und hupt zur Probe den Nachbarn aus dem Mittagschlaf und knattert dann, mittels einiger Umwege um
Und plötzlich macht es Knack…
…und der Arsch fällt ab. Nachdem der freundliche Meister bei BMW mir attestierte, die Karre und die Kupplung seien ja gerade erst eingefahren, schickte ich mich an, die frisch erworbenen Michelin Anakee Adventure montieren zu
Schleifmomente…
… mich beschlich seit einiger Zeit das Gefühl, die mittlerweile 121.300 km alte Kupplung habe nicht mehr den vollen Kraftschluss. Jedenfalls im 6. Gang, wenn man spontan auf „laut“ stellt. Diesem Grunde war meine heutige
Abenteuer-Reifen…
… nachdem ich immer noch unschlüssig bin, ob ich das Fuhrwerk nicht verkloppe und von den paar Talern mit Koks und Nutten zur Happy Hour im Bällebad einlaufe, bekommt die R1200GS wenigstens neue Schuhe. Wobei
Einmal Wartung und zurueck..
ich muss zugeben, ich bin ein wenig angepisst. Sicher, sich sein eigenes Oel mitbringen, mag nicht jedem Freundlichen gut gefallen, schliesslich verdient man am schwarzen Gold auch ein wenig aber wenn ich nur Motul mag,
Regen, Sonne, Mopped fahren..
Wetter ist unwichtig .. jedenfalls rede ich mir das immer wieder ein, wenn die Kiste bestiegen wird um ein paar Kilometer in den Bergen herum zu fahren. So nimmt man es dann auch in Kauf